Negli ultimi anni il tema della sicurezza in pista ha conquistato l’attenzione e l’importanza che necessariamente merita. Sono tante le aree in cui si riconosce con evidenza l’esigenza di proteggere, prevenire, informare egestire un rischio che, quando non calcolato, può essere causa del peggior esito.

Da sempre il mondo race è vissuto come il centro di sviluppo delle migliori soluzioni, dove la ricerca applicata alla competizione permette di raggiungerele migliori performance, sfiorando di continuoil limite di ogni elemento coinvolto nella prestazione.

Lo sci alpino testimonia come molti attrezzi da gara siano nati da un’esigenza di protezione: pensiamo a caschi, guanti, paraschiena o parastinchi, tutti oggetti ai quali sono state applicate le leggi dell’aerodinamica, della fisica e della meccanica per riuscire a guadagnare anche pochi centesimi senza mai perdere in sicurezza ed affidabilità.

In questo panorama i limiti non sono sempre gli stessi, rendendo indispensabile il continuo aggiornamento riconoscendo che i rischi dipendono direttamente da questa tipica evoluzione del limite fisico e tecnologico.

Quindi qui ed in questo preciso contesto, ai “dispositivi di protezione individuale da impatto” si inseriscono quelli al “taglio”. Nel dettaglio sappiamo bene come lo sci moderno abbia saputo stressare ogni aspetto legato alla prestazione, arrivando a trattare le lamine come delle vere e proprie lame con proprietà di taglio equiparabili a quelle di attrezzi da lavoro dedicati alla recisione ed al puro taglio.

Processi di affilatura e trattamento superficiale che in caso di caduta elevano ancora una volta il rischio di infortunio con una dinamica già nota e molto simile a quella dello short track, dell’hockey e del pattinaggio pista lunga. Parliamo di infortuni gravissimi con severe conseguenze.